如何复制、电带上带规模化这种生活观点类短视频的运营，可能是接下来整个投资行业都在期待的事情。

原来你看上去可以覆盖很多用户，飞机发现用户也离你而去，飞机所以现在对于传统媒体转型来说，不要只是做搬迁式的转型，而是要做更深耕细作的转型，核心还在于要建立起产品思维和用户思维。际航还与对于自己业务模式定位有关。

传统媒体转型是老调重弹的话题，电带上带但这些媒体的转型变化却依然值得关注。但是后来想想要干一年，飞机成本太高了，最后只能找流量。最近听了很多传统媒体人的产品和建议，际航我每次都想用一句话去总结——木匠永远认为月亮是木头做的。

电带上带这里面有很多服务的成分在里面。张志清(第一财经)：飞机对于传统媒体来说，原来享有了很大一部分的渠道溢价，然后渠道优势没有了。

比如内容，际航如果按照过去二元销售法，把广告卖给客户，把读者卖给广告客户，肯定是有天花板的，而且这种天花板比较低。

主要提供的是服务，电带上带比如说给基金提供服务，然后基金分仓获得收入。在北上广深，飞机燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。

而其他平台至今都尚未盈利，际航友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，际航盈亏比能达到九成，几乎快要持平。电带上带用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。

恰逢“3·15”，飞机剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来。这也是她认为的“互联网模式”中最重要的一点——重视用户体验，际航而且，际航在公司刚刚起步时，她坚定地认为分时租赁还没有引爆市场的最大原因就是使用起来太不方便。

(责任编辑：阿里地区)

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