“那天很晚我发微信给安娜说我决定要离开真格去英雄互娱，水果第二天一早和她通话，她就在电话那头哭了，然后我也哭了。

但是，味电在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。做新能源车的厂商也是有国家补贴的，有瘾但是，这些补贴并不会发到分时租赁的企业头上。

如果想要做分时租赁的话，水果则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。一年多了，味电友友租车依然很难获得用户好评。编者按：有瘾在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

第二，水果把车放在用户最近的地方。李宇回忆，味电在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。

“这时候我才意识到，有瘾原来他压根就没有想真的采访我。

“不是我没有考虑过盈亏，水果而是在做之前，根本不知道盈亏比到底会是什么样。他是一个93年生人的潮汕小伙，味电16岁至今已创业4次。

有瘾”还是天不怕地不怕的样子。是什么让90后的创业从一路鲜花，水果到现在不温不火，水果不生不死?是他们年少轻狂、盲目乐观、对世界和商业知之甚少?还是在光环照耀下、舆论诱导下迷失了自我?在众生喧嚣中，如何在张狂与谨慎间把握好尺度;在炒作和噱头中回归商业竞争的实质，是该上的重要一课。

他跟班上的同学借了4000块钱，味电自己搞了一本《零点一度》杂志，全校3000多人，他卖出3000多本，赚了几千块。在《我想做个乐观的年轻人》一文中，有瘾他说：“比起迷茫、绝望，我想我们更多的需要知足和乐观。

(责任编辑：刘虹桦)

• ·52本书拉开与同龄人差距
• ·FCA中国区COO郑杰离职 Massimiliano Trantini接任广汽菲克销售公司总裁
• ·sp2s煙油
• ·東京魔盒煙彈
• ·lana煙彈
• ·lana煙彈